三连星公交车车载GPS定位智能报站系统原理设计及实现

　　在测试中发现， 由于无线信号存在差异， 在某些网络信号较差的地方容易与主信息中心失去网络连接。为解决这一问题，在系统中采用多线程监视网络连接状态， 一旦失去网络连接， 立即与主信息中心重新连接。

　　2. 4 语音播放模块

　　语音播放采用飞利浦SPI 接口音频芯片， 驱动为Linux 下的声卡设备。通过S3C2410 SPI 控制音频芯片， 通过IIS 传送音频数据， 最终将音频芯片驱动成系统下的标准声卡设备。

　　在语音报站时， 需要为公交车上的喇叭提供语音信号， 功放电路采用MAXIM 功放模块， 该功放模块采用单端输入的方式，输入的负端直接接地。 

    该功放模块为单声道/ 立体声、D 类音频功率放大器， 能向8 立体声负载提供高达2 × 21W 功率，或向单声道4 负载提供高达1 ×42 W 功率， 效率高达87%。该功放模块兼具D 类放大器的效率和AB 类放大器的性能， 无需大体积散热器，降低了功耗。该功放模块采用+ 10~ + 18 V 单电源供电， 可驱动BTL 配置的负载。

　　用于播放报站、广告和信息等语音的播放器选用基于开源的播放器， 在源代码的基础上进行修改，形成适合播放短小音频的播放线程，为系统体统音频播放功能。

        2. 5 显示按键模块

　　键盘扫描和屏幕显示由51 单片机做数据处理。

　　键盘显示板主要实现键盘扫描、液晶屏幕的显示并与ARM 处理器模块进行通讯。

　　显示按键模块通过串口与数据处理模块通讯，将扫描到按键发送给数据处理模块进行处理， 同时接受数据处理模块的显示数据命令，在相应的液晶屏幕位置显示数据， 从而实现车载报站系统的人机交互功能， 实现公交车的调度管理功能。

　　基于GPS 和GPRS 的公交自动报站系统， 具定位功能， GPRS 无线通讯功能， 能实现自动报站、调度、信息收发和中心通讯，具有USB 接口等优点。

　　大大降低了公交员工的劳动强度， 提高了公交管理的科学性。

　　3 结束语

　　公交车车载GPS 定位智能报站系统采用GPS 定位技术、无线通讯技术， 具有体积小、播报准确等特点。

　　能实现自动报站、调度、信息收发和中心通讯等功能。通过USB 接口可使系统存储多条线路， 方便公交车临时更换运营线路；利用按键和广播等作为人机交互界面， 方便乘客接收相关信息；可提供广告等增值业务。系统为建立完整的智能公交调度管理系统提供了关键的公交车载系统。