王晓璇：公车改革，GPS要“装”更要“查”

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，湖北日前出台公务用车制度改革方案，各级党政机关车改后全省公车数量将压缩一半，公务交通总支出减少数亿元。（7月27日央广网）

　　“三公”经费中的公务车购置及运行费一直是群众关注的热点，也曾饱受诟病。公车改革的大幕早已拉开，各地都在公车改革上各显身手。现在，湖北省也出台了公务用车制度改革方案，方案中很多想法都是创新之举，值得其他地区借鉴。但是任何方案的重点都在落实，GPS要装在车上，行车轨迹和停留位置更要有人查，不能使轨迹永远停留在数据的状态。

　　在公车改革的征程上，各地方政府各出奇招。广东省等一些地方选择给公车贴标识，亮明公车“身份”，既方便群众监督，又可以震慑公车私用。河南省等一些地方选择执行公务用车登记制度，通过制度约束，预防公车私用。现在，湖北省的公车改革走上了“科技之路”，一方面，安装GPS对车辆进行定位，使车辆时刻受到追踪，另一方面，打造两个网上平台，将车辆管理与使用协调起来。湖北省的公车改革方案无疑使人眼前一亮。这个方案既给公车装上了“追踪器”，有效预防公车私用，又将数量削减了一半的公车通过网上平台“盘活”，通过集中管理充分利用起来。另外，方案也没有忽略公职人员公务出行的需要，按照级别给每人按月发放公务交通补贴。

　　但是，再出色的方案也需要通过落实来彰显。“一分部署，九分落实”，如果方案得不到落实，安装的GPS成为汽车“装饰”，那么公车私用的问题还是无法彻底解决。要避免方案很“丰满”，落实很“骨感”的情况，就必须行动起来，加强监督，扎实推进公车改革。