北斗导航在生活中的一些应用

发布时间:2015/7/23 16:12:46      浏览:
造成了严重影响。北斗导航应用于民,将如何避免并杜绝交通事故的发生?

截至目前,我国多数汽车已装有北斗导航,安装车载北斗导航设备后,车主可准确详细的了解实时路况,控制中心能迅速掌握车辆位置信息,管理道路交通,减缓拥堵。据悉,北斗导航车载应用北斗平台能够将车辆车况、维修状况、行驶路线及时间、驾驶员指纹等信息收入信息平台,通过卫星进行实时监控。监控系统能够随时确定位置,当有不安全因素如车辆超速、偏离路线等情况出现时,系统会自动报警提醒司机。实时监控设施还能对车内情况、人数和温度等指标进行检测,预防人为事故的发生。

对此,交通运输部预计用2年时间,建设7个应用系统和一套支撑平台,安装8万台北斗终端,在全国9个省市示范应用。同时,交通运输部明确要求自2013年6月1日起,所有新进入示范省份运输市场的大客车、旅游包车和危险品运输车辆及重型载货汽车和半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆,不予核发或审验道路运输证。


优点与缺点

 

众所周知,在国内市场上,美国的GPS仍处于某种垄断地位。无论是车载导航仪,还是手机导航芯片,都以使用GPS为主。北斗导航拥有国家的强力支持,要打破美国GPS在国内的垄断,北斗导航是否已经做好准备?

GPS比,北斗导航起步晚了整整20年,但在技术上并没有落后很多。北斗导航与GPS-II系统一致,在原有中轨道卫星组网基础上,再增加地球同步轨道和倾斜地球同步轨道卫星,但北斗导航将比GPS-I多出13颗卫星,设计定位精度10米,经初步发展,北斗导航已经具备25米左右的定位服务精度,这较GPS在试运行期间民用编码的100米误差改善不少。可以说,在亚太地区,北斗导航并不输于GPS

当然,随着“北斗”覆盖网络的不断完善,我国卫星系统已能开展完全功能服务,但这并不意味着我国卫星民用事业能与目前普遍采用的GPS抗衡,芯片及接收终端价格、耗能、体积等方面的差距仍制约其发展,希望属于中国的北斗永挂天际。



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